Совковый трамвай в основном используется для погрузочных работ в подземных шахтах, в основном, для погрузки руды в транспортные грузовики, шахтные вагонетки или винзы.Иногда при строительстве туннелей можно также использовать ковш-трамвай, который может транспортировать сыпучие камни, образовавшиеся в результате взрывных работ.В процессе эксплуатации электрического ковша операторы должны понимать вопросы, требующие внимания электрического ковша, чтобы предотвратить несчастные случаи, вызванные неправильной эксплуатацией.
1. Операции по техническому обслуживанию, регулировке и заправке необходимо проводить только после остановки машины.При этом машина должна быть припаркована в безопасном месте.Его нельзя парковать в опасных местах, таких как оползни и край винза.
2. Распределительные коробки с защитой от протечек должны быть размещены в абсолютно безопасных, сухих и хорошо проветриваемых местах, а неподвижные сваи кабеля должны быть прочными.
3. Устройство аварийной остановки фюзеляжа должно содержаться в исправном состоянии.
4. Сам электрический ковш имеет хорошее освещение, в то время как рабочее место должно иметь достаточное освещение, а для освещения допускается только напряжение 36 В, никогда не допускайте использования пламени вместо освещения.
5. Кабина машиниста, подземная ремонтная мастерская, гараж и т.п. должны иметь огнетушители, диэлектрические перчатки и ручки-электроскопы для работы с высоковольтным источником питания.
6. Колеса должны быть правильно заряжены.Если обнаружено, что шины недостаточно накачаны, работу следует прекратить и вовремя накачать шины.
7. Электрический ковш должен поддерживать хорошую смазку и чистоту, а также должен быть припаркован в месте, где ударная волна не может быть затронута.
8. При обнаружении ненормальных условий в забое погрузочные работы следует немедленно прекратить и эвакуировать в безопасные районы и своевременно доложить руководителям.
9. Распределительные коробки всегда должны быть закрыты.Никто, кроме квалифицированных электриков, не должен их открывать.
Время публикации: 19 октября 2021 г.
