◆Рамы шарнирно сочленены с углом поворота 40°.
◆Эргономичный навес.
◆Низкий уровень вибрации в кабине.
◆ Комбинация стояночного, рабочего и аварийного тормозов обеспечивает хорошую эффективность торможения.
◆Отличная видимость при работе в двух направлениях.
◆Автоматическая система аварийной сигнализации для температуры масла, давления масла и электрической системы.
◆Центральная система смазки.
◆ Немецкий двигатель DEUTZ, мощный и экономичный.
◆Каталитический очиститель с глушителем, который значительно снижает загрязнение воздуха и шум в рабочем туннеле.
Двигатель
Марка……………………….DEUTZ
Модель……………………….F6L914
Тип…………………………...с воздушным охлаждением
Мощность………………………84 кВт/2300 об/мин
Система впуска воздуха…………..двухступенчатый/сухой воздушный фильтр
Выхлопная система……………каталитический очиститель с глушителем
Передача инфекции
Тип………………………...Гидростатический
Насос……………………….БЛЮДЦЕ PV22
Двигатель..................................БЛЮДЦЕ MV23
Раздаточная коробка……………..DLWJ-1
Ось
Марка……………………….ФЕНИ
Модель………………………DR3022AF/R
Тип………………….........Конструкция жесткого планетарного моста
Тормозная система
Конструкция рабочего тормоза………многодисковый тормоз
Конструкция стояночного тормоза………подпружиненный, с гидравлическим растормаживанием
Габаритные размеры
Длина……………………..8000мм
Ширина……………………...1950мм
Высота……………………..2260±20мм
Вес…………………….10500кг
Клиренс………………...≥230мм
Преодолеваемый подъем……………..25%
Угол поворота…………..±40°
Угол колебания………..±10°
Колесная база……………...3620мм
Радиус поворота…………..3950/7200мм
Батарея
Бренд………………………США HYDHC
Модель………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
Давление азота…………7,0-8,0 МПа
Рама…………………….…..Центрально-шарнирная
Материал пальца……………BC12 (40Cr) d60x146
Размер шин……………………..10.00-20
Гидравлическая система
Все элементы рулевого управления, рабочей платформы и тормозной системы - тандемный шестеренный насос SALMAI (2,5 PB16 / 11,5)
Гидравлические компоненты - США MICO (нагнетательный клапан, тормозной клапан).
Система пожаротушения двигателя
Обратный и прямой сигнал
Камера заднего вида
Проблесковый маячок
Электрическая система грузовиков, используемых для перевозки взрывчатых веществ под землей, должна еженедельно проверяться для выявления любых отказов, которые могут представлять опасность поражения электрическим током.Запись о сертификации, которая включает дату проверки;подпись лица, проводившего проверку;и должен быть подготовлен серийный номер или другой идентификатор проверенного грузовика, и самая последняя запись о сертификации должна храниться в файле.