Продукт
2-тонный электрический леворульный подземный погрузчик WJD-1
WJD-1 обладает множеством функций, помогающих горнодобывающим предприятиям максимизировать тоннаж и минимизировать затраты на добычу.Разработан для оптимизации ширины, длины и радиуса поворота машины, что позволяет работать в более узких туннелях с меньшим разбавлением и меньшими эксплуатационными расходами.
Техническая спецификация
| Измерение | Емкость | ||
| Размер трамвая | 6170*1300*2000мм | Стандартный ковш | 1m3 |
| Минимальный дорожный просвет | 220мм | Полезная нагрузка | 2000 кг |
| Максимальная высота подъема | 3250мм | Максимальная сила отрыва | 45кН |
| Максимальная высота разгрузки | 1050мм | Максимальная тяга | 50кн |
| Способность к восхождению (с грузом) | 20° | ||
| Представление | Масса | ||
| Скорость | 0 ~ 8 км/ч | Рабочий вес | 7000 кг |
| Время подъема стрелы | ≤3,8 с | Вес с грузом | 9000 кг |
| Время опускания стрелы | ≤2,5 с | Передний мост (пустой) | 2100 кг |
| Время сброса | ≤1,8 с | Задний мост(пустой) | 4900 кг |
| Угол колебания | ±8° | Передний мост (с грузом) | 4550 кг |
Силовая передача
| Электродвигатель | Передача инфекции | ||
| Модель | Я225М-4 | Тип | Гидростатическая переднего и заднего хода |
| Уровень защиты | IP44 | Насос | PV22 |
| Сила | 45 кВт / 1480 об/мин | Мотор | МВ23 |
| Количество полюсов | 4 | Раздаточная коробка | ДЛВ-1 |
| Эффективность | 92,30% | Ось | |
| Напряжение | 220/380/440 | Бренд | ДАЛИ |
| Модель | ПК-15-Б | ||
| Тип | Жесткая планетарная ось | ||
Структурные особенности
● Рама имеет поворотный подшипник и угол поворота руля 38°.
● Дизайн кабины соответствует эргономике, а боковые сиденья обеспечивают хороший обзор в обе стороны.
● Усиленный подъемный рычаг и геометрия грузовой рамы оптимизируют погрузочные характеристики.
● Полный привод и торможение.
● Комбинированная конструкция стояночного и рабочего тормозов обеспечивает хорошую эффективность торможения.Модель тормоза пружинный тормоз, гидравлический выпуск.
● Передняя ось оснащена дифференциалом NO-SPIN, а задняя ось использует стандартный дифференциал.
● Гидравлический джойстик управляет работой, чтобы снизить трудоемкость водителя.
● Автоматическая система сигнализации для температуры масла, давления масла и электрической системы.
